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ウインカーLED化その2 （取り付け編）
2012年02月11日
だいぶ間が開いてしまいましたがウインカーLED化その２。
フロントカウル（ハンドル部分）をはずしてウインカーリレーの交換から。
リレーは奥まった位置にあるため、メーターケーブルを外して
さらに運転席側？のネジも外し、メーターパネルをずらさないと手が届きません。
右が純正リレーです。
車体とリレーを固定するゴムの部分は
横向きなので、ひたすら横にグニグニと引っ張ります。
今回購入したLED用のリレー（左）は取り付けゴムの向きが縦です。
純正リレーを外したら、ゴムの部分だけ取り外して移植します。
取り付け完了！
純正より出っ張るようなこともなくしっかり収まりました。
メーターの裏汚ねぇ・・・
次にバルブを交換します。
フロントはライト下の隙間から手を入れれば取り外せるので簡単です。
バルブが透けて見えてます。
リアはレンズのネジを外し、思い切り引っ張ってみましたが外れません。
無理にやったら割れてしまいそうです。
しかし、リアキャリアとタンデム用グリップ？を外すとバルブのソケットが外せたので
簡単に交換ができました。
いざ点灯！
ピンぼけ画像＆フロントのみですみません。
フロントはあまり視認性がよくありませんがリアはバルブの周りが
壁のように囲まれているためか、被視認性にも問題なさそうです。
LED化したおかげで、ウインカー点灯時はヘッドライトが明滅していたのが
起きなくなりました。
＜2012/02/19追記＞
リアウインカーの点灯画像を追加しました。
＜2012/02/25追記＞
ウインカー作動時の動画を追加です。
フロントカウル（ハンドル部分）をはずしてウインカーリレーの交換から。
リレーは奥まった位置にあるため、メーターケーブルを外して
さらに運転席側？のネジも外し、メーターパネルをずらさないと手が届きません。
右が純正リレーです。
車体とリレーを固定するゴムの部分は
横向きなので、ひたすら横にグニグニと引っ張ります。
今回購入したLED用のリレー（左）は取り付けゴムの向きが縦です。
純正リレーを外したら、ゴムの部分だけ取り外して移植します。
取り付け完了！
純正より出っ張るようなこともなくしっかり収まりました。
メーターの裏汚ねぇ・・・
次にバルブを交換します。
フロントはライト下の隙間から手を入れれば取り外せるので簡単です。
バルブが透けて見えてます。
リアはレンズのネジを外し、思い切り引っ張ってみましたが外れません。
無理にやったら割れてしまいそうです。
しかし、リアキャリアとタンデム用グリップ？を外すとバルブのソケットが外せたので
簡単に交換ができました。
いざ点灯！
ピンぼけ画像＆フロントのみですみません。
フロントはあまり視認性がよくありませんがリアはバルブの周りが
壁のように囲まれているためか、被視認性にも問題なさそうです。
LED化したおかげで、ウインカー点灯時はヘッドライトが明滅していたのが
起きなくなりました。
＜2012/02/19追記＞
リアウインカーの点灯画像を追加しました。
＜2012/02/25追記＞
ウインカー作動時の動画を追加です。
ウインカーLED化その1（準備編）
2011年11月19日
CZi-のウインカーをLEDに変えるために事前調査。
ウインカーリレーはメーターの裏側辺りの奥まった場所にあります。交換するにはホーンとメーターケーブルをはずす必要がありそう。
カブ110はウインカーリレーの形状が特殊らしいがCZ-iは2ピンタイプのものでした。
メーターの裏側。真ん中のやつです。
ウインカーの電球は前後ともにT16の10wウェッジ球でした。
早速ヤフオクでICリレーとLEDを購入！
リレーは汎用2ピンのやつです。
LEDはあまり大きいものは入らなそうなため、小さめで3チップSMD5個のウェッジ球を4個購入。
送料入れてもそれぞれ1000円くらいでした。
取り付けはまた今度。
ウインカーリレーはメーターの裏側辺りの奥まった場所にあります。交換するにはホーンとメーターケーブルをはずす必要がありそう。
カブ110はウインカーリレーの形状が特殊らしいがCZ-iは2ピンタイプのものでした。
メーターの裏側。真ん中のやつです。
ウインカーの電球は前後ともにT16の10wウェッジ球でした。
早速ヤフオクでICリレーとLEDを購入！
リレーは汎用2ピンのやつです。
LEDはあまり大きいものは入らなそうなため、小さめで3チップSMD5個のウェッジ球を4個購入。
送料入れてもそれぞれ1000円くらいでした。
取り付けはまた今度。
ノンストップ暴走自転車
2011年07月23日
片道一車線で、左折レーンと直進レーンのある交差点でのこと。
前方が詰まっていたので前の車が進まで待っていたら
左折レーンを直進してくる気合いの入った（？）自転車が。
当然、対向の右折車がいるんだろうし減速なり停止なりするかと
思いきやそのままのスピードでつっこんでいく！！
そしてなぜか必死に手を挙げて対向車を待たせようとする自転車。
当たり屋？って思うぐらいのつっこみっぷり。
左折レーンを直進は違反ですよ。
横須賀のダイエー前でもよくバイクが捕まってます。
自転車は例外ですか？
一度減速したら再び加速するのが大変なのはわかります。
でも、自転車って自分が「止まる」「待つ」をしている人ってほとんど見かけません。
（ごくまれに見かけますが）
自転車の事故が多いのってこういうのも原因なんでしょうね。
交通ルールは守りましょう！
[広告 ] VPS
約3年使ってきたドライブレコーダー あんしんmini。
HD動画の撮れる「ドライブマン720」に買い換えを決めました。
あんしんminiはリアに取り付けよう。
前方が詰まっていたので前の車が進まで待っていたら
左折レーンを直進してくる気合いの入った（？）自転車が。
当然、対向の右折車がいるんだろうし減速なり停止なりするかと
思いきやそのままのスピードでつっこんでいく！！
そしてなぜか必死に手を挙げて対向車を待たせようとする自転車。
当たり屋？って思うぐらいのつっこみっぷり。
左折レーンを直進は違反ですよ。
横須賀のダイエー前でもよくバイクが捕まってます。
自転車は例外ですか？
一度減速したら再び加速するのが大変なのはわかります。
でも、自転車って自分が「止まる」「待つ」をしている人ってほとんど見かけません。
（ごくまれに見かけますが）
自転車の事故が多いのってこういうのも原因なんでしょうね。
交通ルールは守りましょう！
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約3年使ってきたドライブレコーダー あんしんmini。
HD動画の撮れる「ドライブマン720」に買い換えを決めました。
あんしんminiはリアに取り付けよう。
Xperia(SO-01B)＋b-mobileSIM U300購入。そして・・・
2011年07月04日
今年のGWの前にヤフオクで中古のXperia SO-01Bを購入。
そしてb-mobileのSIM6か月分をあわせて購入。
通信速度は遅いけどGPSでナビが楽しい、便利！
旅行先でも結構役に立ちました！
そんな便利ツールににやにやしながら2ヶ月経過。
週末、買い物途中にマックで昼飯を食べるのに、Androidアプリのクーポンを利用。
そして使った後すぐにカバンにしまう。
その後電気屋とかスーパーとか、買い物とかなんかいろいろして帰宅。
週明けの月曜日、「スマホわすれた・・・」
帰宅後探してみるが見つからない・・・！？
結局そのまま行方不明に。
マックで使って以降、その日は使っていなかったので
落としたのかなくしたのか盗まれたのかまったくわからない。
でもカバンに入れていたため盗まれたってことはないと思うが使った記憶がないのです。
万が一他人の手に渡り使われていたらいやなのでb-mobileSIMの日本通信に利用停止の連絡。
その際、最近のアクセスログを提供いただけるか確認してみたがやはりだめでした。
ただし、紛失後の数日間は短時間の接続・接続断が繰り返されていたとのことで
誰かに利用されていた可能性は低い。とおもいたい。
手元に残ったのが取説と充電器だけなのがむなしくなる・・・
そしてb-mobileのSIM6か月分をあわせて購入。
通信速度は遅いけどGPSでナビが楽しい、便利！
旅行先でも結構役に立ちました！
そんな便利ツールににやにやしながら2ヶ月経過。
週末、買い物途中にマックで昼飯を食べるのに、Androidアプリのクーポンを利用。
そして使った後すぐにカバンにしまう。
その後電気屋とかスーパーとか、買い物とかなんかいろいろして帰宅。
週明けの月曜日、「スマホわすれた・・・」
帰宅後探してみるが見つからない・・・！？
結局そのまま行方不明に。
マックで使って以降、その日は使っていなかったので
落としたのかなくしたのか盗まれたのかまったくわからない。
でもカバンに入れていたため盗まれたってことはないと思うが使った記憶がないのです。
万が一他人の手に渡り使われていたらいやなのでb-mobileSIMの日本通信に利用停止の連絡。
その際、最近のアクセスログを提供いただけるか確認してみたがやはりだめでした。
ただし、紛失後の数日間は短時間の接続・接続断が繰り返されていたとのことで
誰かに利用されていた可能性は低い。とおもいたい。
手元に残ったのが取説と充電器だけなのがむなしくなる・・・
今年の冬のCZ-i
2011年02月26日
つい先日、CZ-iの走行距離が2222.2キロのゾロ目だったので携帯で記念撮影。
ゾロ目なんて本人以外からしたらどうでもいいと思うものですがｗ
しかし！ただ単にゾロ目なのではありません。
2月22日に、2222.2キロだったのです！
暗くてわかりづらいです・・・
去年、慣らし運転中は冬の寒さでは何度もキックしないとなかなか始動しませんでしたが今年は雪が降りそうな寒さでもキック一発始動！
信号待ち→発進時のエンストも０回ですこぶる順調。
燃費は相変わらずです。
駅までの距離が約2キロで、信号が5カ所ほど。
回しても回さなくても燃費約50キロ/リットル程度です。
サンテカのHIDも全く不具合なく路面を明るく照らしてくれています。
今後の予定
・タコメーターつけたい
・ブレーキランプ、ウインカーLED化
ゾロ目なんて本人以外からしたらどうでもいいと思うものですがｗ
しかし！ただ単にゾロ目なのではありません。
2月22日に、2222.2キロだったのです！
暗くてわかりづらいです・・・
去年、慣らし運転中は冬の寒さでは何度もキックしないとなかなか始動しませんでしたが今年は雪が降りそうな寒さでもキック一発始動！
信号待ち→発進時のエンストも０回ですこぶる順調。
燃費は相変わらずです。
駅までの距離が約2キロで、信号が5カ所ほど。
回しても回さなくても燃費約50キロ/リットル程度です。
サンテカのHIDも全く不具合なく路面を明るく照らしてくれています。
今後の予定
・タコメーターつけたい
・ブレーキランプ、ウインカーLED化
